Система подвески оси – ключевая часть ходовой автомобильного прицепа. Предлагаем вам обзор основных конструктивных типов осей для прицепов AL-KO.

Резино-жгутовая, или торсионная подвеска AL-KO считается более долговечной в сравнении с классическими рессорными подвесками

Компания AL-KO разработала шестигранную резино-жгутовую, или торсионную ось в 1967 году, В чем же преимущества торсионных осей AL-KO?

Описанные в статье устройства и приспособления – обязательные атрибуты для безопасной и спокойной езды на автомобиле с прицепным автодомом.

Представительство AL-KO продолжает работу в условиях военного положения. Мы прилагаем максимум усилий, чтобы обеспечить потребности клиентов

Правильность расположения груза на прицепе существенно влияет на безопасность и комфорт управления автомобилем.

Понятие «прицеп» – очень обширное, и есть немало способов классификации прицепов. Попробуем разобраться с этим вопросом подробнее.

Ключевой продукт из перечня запчастей для прицепов прошел аккредитацию ГП «ГосавтотрансНИИпроект».

Рессорная подвеска – одна из самых распространенных технологий, используемых при обустройстве ходовой части.

Система подвески оси – ключевая часть ходовой автомобильного прицепа.